Es sei anzunehmen, dass die Wohnlage eine sichtbare Schienenpräsenz aufweist, da sich Bahnlinien in nennenswerten Entfernungen befinden: DB München – Rosenheim liege rund 1.159 m entfernt, Grafing – Berg am Laim etwa 1.165 m, und eine weitere Schienenverbindung sei in ca. 1.071 m Entfernung. Es sei…
Es sei anzunehmen, dass die Wohnlage eine sichtbare Schienenpräsenz aufweist, da sich Bahnlinien in nennenswerten Entfernungen befinden: DB München – Rosenheim liege rund 1.159 m entfernt, Grafing – Berg am Laim etwa 1.165 m, und eine weitere Schienenverbindung sei in ca. 1.071 m Entfernung. Es sei denkbar, dass diese Nähe zu Schienen insbesondere in den frühen Morgenstunden zu hörbaren Betriebsgeräuschen führt. Die Feuerwache Blumenstraße sei in etwa 800 m Entfernung platziert; mitunter lasse sich beobachten, dass Alarmfahrten zu Geräuschspitzen beitragen könnten. Ein Umspannwerk Hochspannung sei in rund 274 m Entfernung gelegen, und es sei denkbar, dass sich elektromagnetische Felder oder Beleuchtung in bestimmten Betriebszuständen bemerkbar machten. In 177 m Entfernung liege ein Logistikbetrieb; in manchen Fällen zeige sich, dass Lieferverkehr zu dichterem Verkehr und lokalen Staus beitragen könnte. Ein Industriegebiet sei ca. 833 m entfernt; es sei denkbar, dass dortige Produktionszyklen zu zeitweisen Lärm- oder Staubaufkommen beitragen könnten.