In der betrachteten Lage ist eine gute Anbindung an den ÖPNV gegeben, doch es ist denkbar, dass nahe Infrastruktur zu erhöhtem Verkehrslärm führt. So befinden sich Bahnverbindungen wie die DB München – Rosenheim (ca. 539 m) und Grafing - Berg am Laim (ca. 545 m) in der Nähe; es ist denkbar, dass…
In der betrachteten Lage ist eine gute Anbindung an den ÖPNV gegeben, doch es ist denkbar, dass nahe Infrastruktur zu erhöhtem Verkehrslärm führt. So befinden sich Bahnverbindungen wie die DB München – Rosenheim (ca. 539 m) und Grafing - Berg am Laim (ca. 545 m) in der Nähe; es ist denkbar, dass regelmäßige Zuggeräusche auftreten. Eine Hochspannungs-Umspannstation liegt in unmittelbarer Nähe (etwa 54 m); in manchen Fällen zeigt sich eine akustische oder optische Belastung. Die Nähe zu Hauptverkehrsstraßen wie der Kreillerstraße (ca. 87 m) und der Wasserburger Landstraße (ca. 280 m) führt in Stoßzeiten zu erhöhter Verkehrsbelastung und potenzieller Parkplatzknappheit. Für den Sicherheitsrahmen spricht die Nähe zu Rettungseinrichtungen wie der Abteilung Trudering (ca. 465 m) und der Rettungswache Trudering (ca. 450 m); dennoch ließe sich beobachten, dass Alarm- oder Sirenenverkehr als Störung empfunden wird. Auch das nahe Nachtleben mit zwei Bars – Lucky 7 (ca. 443 m) und Buddy's (ca. 476 m) – könnte in bestimmten Nächten zu erhöhter Lärm- oder Anwohnerbelastung beitragen. Außerdem steht in der Umgebung ein HIT Warenlager (ca. 382 m); Lieferverkehr und kurzzeitige Emissionen könnten sich dadurch als weiterer Risikofaktor zeigen.