Es ist denkbar, dass sich die Wohnlage aufgrund der Nähe zu Verkehrsinfrastruktur und Industriegebieten mit einer moderaten Lärm- und Emissionsbelastung konfrontiert sieht. In manchen Fällen zeigt sich, dass Funk- und Mobilfunktürme sowie die Nähe eines Flughafen-Heliports innerhalb von rund 0,6…
Es ist denkbar, dass sich die Wohnlage aufgrund der Nähe zu Verkehrsinfrastruktur und Industriegebieten mit einer moderaten Lärm- und Emissionsbelastung konfrontiert sieht. In manchen Fällen zeigt sich, dass Funk- und Mobilfunktürme sowie die Nähe eines Flughafen-Heliports innerhalb von rund 0,6 bis 2,0 Kilometern zu akustischen Erscheinungen oder geringfügigen Beeinflussungen der Empfangsqualität beitragen könnten. Mitunter lässt sich beobachten, dass die Bahnanlage München-Freimann eine gute Anbindung versprechen könnte, zugleich aber eine wiederkehrende Lärmbelastung in Randzeiten nahelegen würde. Die Distanz zu Industriegebieten wie der Autobahnmeisterei München Nord oder dem Betriebshof Nord ließe sich bei rund 1 bis 1,3 Kilometern verorten, was potenzielle Immissionen nahelegen könnte. Es bleibt festzuhalten, dass diese Faktoren je nach konkretem Objekt unterschiedlich stark wirken und eine sorgfältige Lärm- und Luftqualitätsprüfung vor einer Entscheidung sinnvoll wäre.