Die Lage wirkt zunächst vielversprechend, doch es gilt, mehrere potenzielle Nachteile realistisch abzuwägen. Es ist denkbar, dass die Nähe zu Bahnanlagen in rund 1,6 bis 2,2 km Entfernung zu wiederkehrendem Lärm führt; in manchen Fällen zeigt sich eine besonders deutliche Geräuschentwicklung in den…
Die Lage wirkt zunächst vielversprechend, doch es gilt, mehrere potenzielle Nachteile realistisch abzuwägen. Es ist denkbar, dass die Nähe zu Bahnanlagen in rund 1,6 bis 2,2 km Entfernung zu wiederkehrendem Lärm führt; in manchen Fällen zeigt sich eine besonders deutliche Geräuschentwicklung in den Nachtstunden. Funk- und Mobilfunktürme liegen in 0,5 bis 1,2 km Entfernung; es wäre denkbar, dass sich daraus eine elektromagnetische Belastung ergibt. Die Autobahnmeisterei München Nord befindet sich ungefähr 959 m entfernt, wodurch verkehrsbedingte Spitzen zu zeitweiligen Beeinflussungen der Luft- oder Geräuschsituation führen könnten. München-Freimann, der Bahnyards, liegt rund 1,89 km entfernt; damit könnten Zugbewegungen zu beobachtbaren Beeinträchtigungen beitragen. Insgesamt handelt es sich um Annahmen, die eine vertiefte Prüfung verdienen.