Es ist denkbar, dass die Wohnlage durch die Nähe zu Infrastrukturbetrieben ein erhöhtes Verkehrs- und Betriebsgeräuschpotenzial aufweist; besonders die Einrichtungen Autobahnmeisterei München Nord und Betriebshof Nord würden sich etwa 0,9 bzw. 1,1 Kilometer entfernt befinden.
Es ist denkbar, dass die Wohnlage durch die Nähe zu Infrastrukturbetrieben ein erhöhtes Verkehrs- und Betriebsgeräuschpotenzial aufweist; besonders die Einrichtungen Autobahnmeisterei München Nord und Betriebshof Nord würden sich etwa 0,9 bzw. 1,1 Kilometer entfernt befinden. In rund 393 Metern Entfernung ließe sich ein Hochspannungs-Umspannwerk verorten; hier könnten sich EMF-Belastungen zeigen. Mitunter lässt sich beobachten, dass Funktürme in einer Distanz von ca. 0,7 bis 1,3 Kilometern liegen, was intermittierende Frequenzbelastungen denkbar macht. Ein nahegelegener Flughafen-Heliport befindet sich in rund 0,95 bis 1,20 Kilometern Entfernung; rotorbedingte Geräusche könnten zu bestimmten Tageszeiten auftreten. In der Nähe existieren außerdem Industriegebiete, deren Betriebsaktivitäten und der begleitende Verkehr zu bestimmten Zeiten eine zusätzliche Belastung darstellen könnten. Insgesamt ließe sich sagen, dass die Risikobewertung stark von der konkreten Nutzung abhängen würde und eine differenzierte Abwägung von Lärm, Emissionen und Infrastrukturverflechtung erforderte.