Es wäre denkbar, dass sich die Lage durch die Nähe zu Schienenstrecken und Hochspannungsinfrastruktur in bestimmten Tageszeiten mit erhöhter Geräusch- oder Signalbelastung bemerkbar macht. So liegt in ca. 375 Metern Entfernung das Umspannwerk Aubing, was in bestimmten Wetterlagen zu hörbaren…
Es wäre denkbar, dass sich die Lage durch die Nähe zu Schienenstrecken und Hochspannungsinfrastruktur in bestimmten Tageszeiten mit erhöhter Geräusch- oder Signalbelastung bemerkbar macht. So liegt in ca. 375 Metern Entfernung das Umspannwerk Aubing, was in bestimmten Wetterlagen zu hörbaren Geräuschen oder elektromagnetischen Einflüssen führen würde. In der Umgebung würden Industriegebiete und Logistikbetriebe rund 1 Kilometer entfernt sichtbar, was in Phasen höheren Verkehrs zu zusätzlicher Lärmbelastung beitragen würde. Das Bahnbetriebswerk FIBA München-Pasing liegt in etwa 1.397 Metern und könnte in ruhigen Zeiten zu gelegentlichem Zugverkehr beitragen. Eine nahe Münchner Stadtentwässerung, Kanalbetrieb West, liegt ca. 1.058 Metern entfernt und könnte in bestimmten Wetterlagen Gerüche oder eine erhöhte Luftbelastung verursachen. Etwa 1,9 Kilometern entfernt liege ein Hubschrauberlandeplatz, dessen Bewegungen in Ausnahmefällen akustische Beeinträchtigungen mit sich bringen würden. Diese Einschätzungen würden sich als Annahmen darstellen; die konkreten Effekte könnten sich je nach Bauweise, Nutzungsintensität und lokalen Gegebenheiten unterscheiden.