Die Lage wirkt auf den ersten Blick gut vernetzt; es ließe sich jedoch erkennen, dass sich reale Risiken ableiten würden. Es ließe sich vermuten, dass die Nähe mehrerer Bahnstrecken, etwa in rund 243 Metern, regelmäßig zu Lärm- oder Vibrationsbelastungen beitragen ließe.
Die Lage wirkt auf den ersten Blick gut vernetzt; es ließe sich jedoch erkennen, dass sich reale Risiken ableiten würden. Es ließe sich vermuten, dass die Nähe mehrerer Bahnstrecken, etwa in rund 243 Metern, regelmäßig zu Lärm- oder Vibrationsbelastungen beitragen ließe. Eine nahe Feuerwehrstation wie die Freiwillige Feuerwehr München - Abteilung Aubing in rund 685 Metern und der First Responder Aubing in 562 Metern würden eine schnelle Notfallreaktion ermöglichen; gleichzeitig stören nächtliche Alarme. In der Nähe befinden sich Logistikbetriebe und Lidl in 550–731 Metern, sowie der Sirius Business Park in rund 1600 Metern, was regelmäßig Lieferverkehr und veränderte Parkplatzsituation nach sich zieht. Lässt sich beobachten, dass Emissionen oder Bodenbelastungen in bestimmten Phasen auftreten, etwa durch die Münchner Stadtentwässerung, Kanalbetrieb West in 830 Metern, und die Geothermiebohrung Freiham TH2 in rund 1.212 Metern. Die Nähe zu Umspannwerken und Hochspannungsleitungen in 109 Metern würde in seltenen Fällen EMF-Diskussionen auslösen. Der Flughäfen- bzw. Helipads-Bereich liegt in etwa 2.600 Metern Entfernung; unter bestimmten Windrichtungen ließe sich zeitweise Fluglärm beobachten. Schließlich lässt sich in der Nähe von FIBA München-Pasing in rund 1.156 Metern Distanz eine verstärkte Zugverkehrsbelastung beobachten, was Erreichbarkeit und Ruhezeiten beeinflusst.