Die Lage wirkt auf den ersten Blick gut angebunden; es wäre denkbar, dass der nahe Schienenverkehr zu hörbaren Geräuschen führt, insbesondere in den Abendstunden. In der Nähe würden drei Bahninfrastruktur-Objekte liegen – Schienen (ca. 309 m), Abstellbahn (ca. 412 m) und Fernbahn (ca. 646 m);
Die Lage wirkt auf den ersten Blick gut angebunden; es wäre denkbar, dass der nahe Schienenverkehr zu hörbaren Geräuschen führt, insbesondere in den Abendstunden. In der Nähe würden drei Bahninfrastruktur-Objekte liegen – Schienen (ca. 309 m), Abstellbahn (ca. 412 m) und Fernbahn (ca. 646 m); hier würde sich zeigen, dass wechselnde Zugfolgen zeitweise Lärm- und Erschütterungseindrücke mit sich bringen. Die Nähe zur Josef-Felder-Straße (ca. 379 m) ließe sich in manchen Fällen als Ursache erhöhter Straßenbelastung interpretieren. Als weiterer Faktor wäre denkbar, dass nächtliche Betriebsgeräusche aus der Cantina (ca. 345 m) auftreten, insbesondere am Wochenende. Die Distanz zur Rettungswache Pasing (ca. 492 m) würde in bestimmten Zeitfenstern zu erhöhten Verkehrsaktivitäten oder Lichtsignalen führen. In Summe ließe sich festhalten, dass die Nähe zu Bahnhofs- und verkehrsnahen Bereichen wie München-Pasing Gbf (ca. 994 m) potenzielle Vorteile verspricht, zugleich aber durch die regelmäßig auftretenden Einflüsse die Wohnqualität herausfordern würde.