Aus Sicht einer erfahrenen Immobilienanalystin lässt sich die Wohnlage unter der Annahme bewerten, dass die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur potenzielle Nachteile mit sich bringt. Es sei denkbar, dass Lärm- und Schwingungseinträge durch Bahnen in etwa 0,84 bis 1,12 Kilometern Entfernung auftreten…
Aus Sicht einer erfahrenen Immobilienanalystin lässt sich die Wohnlage unter der Annahme bewerten, dass die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur potenzielle Nachteile mit sich bringt. Es sei denkbar, dass Lärm- und Schwingungseinträge durch Bahnen in etwa 0,84 bis 1,12 Kilometern Entfernung auftreten könnten, während die Bahnstrecke DB München – Rosenheim rund 1,68 Kilometer entfernt liege. In manchen Fällen zeige sich, dass industrielle Aktivitäten in der Umgebung, wie die Maschinenfabrik Jakob Behr OHG in circa 1,16 Kilometern Entfernung, zu Geruchs- oder Geräuschbelästigungen beitragen könnten. Mitunter lasse sich beobachten, dass der Straßenunterhaltsbezirk Ost in rund 1,38 Kilometern Abstand zu zeitweiligen Verkehrsbehinderungen führen könnte. Die Nähe zu der Verkehrspolizeiinspektion München Verkehrsüberwachung liege in etwa 1,01 Kilometern Entfernung; es sei denkbar, dass dies zu verstärkten Verkehrskontrollen führe, was vereinzelt zu Störungen im täglichen Pendelverkehr beitragen könnte. Insgesamt ließe sich sagen, dass eine Investitionsentscheidung vorab eine individuelle Lärmmessung, eine Prüfung der Emissionen und eine Bewertung der Dämmung sowie der Bauqualität der betreffenden Einheit nötig erscheinen könnte.