Es sei denkbar, dass die Wohnlage durch nah gelegene Verkehrsachsen Belastungen erfährt; so liege die Fernbahn in ca. 1.013 m Entfernung und eine Abstellbahn in ca. 1.159 m. In manchen Fällen zeige sich, dass die Nähe zum Münchner Pasing Gbf (ca. 1.320 m) einerseits eine gute Anbindung eröffne,…
Es sei denkbar, dass die Wohnlage durch nah gelegene Verkehrsachsen Belastungen erfährt; so liege die Fernbahn in ca. 1.013 m Entfernung und eine Abstellbahn in ca. 1.159 m. In manchen Fällen zeige sich, dass die Nähe zum Münchner Pasing Gbf (ca. 1.320 m) einerseits eine gute Anbindung eröffne, andererseits Lärmemissionen mit sich bringe. Mitunter lasse sich beobachten, dass die medizinische Nahversorgung durch das HELIOS Klinikum München West (ca. 680 m) und die Dr. Lubos Klinik (ca. 709 m) eine beruhigende Versorgungssicherheit nahelege; gleichwohl könne ein erhöhter Besucher- und Rettungsverkehr zu berücksichtigen sein. Die Nähe zu Heli-/Flughafenstrukturen lasse sich mit 753 m bzw. 2.760 m benennen und eröffne zwar kurze Notfallwege, könne aber zeitabhängigen Fluglärm bedeuten. Auf der Schienenachse lasse sich beobachten, dass eine Anschlussbahn in ca. 678 m Entfernung existiere, daneben Fernbahn in ca. 1.013 m und Abstellbahn in ca. 1.159 m. Insgesamt lasse sich eine Balance zwischen Versorgungssicherheit und potenzieller Lärm- bzw. Emissionsbelastung vermuten, weshalb eine detaillierte Lärm- und Verkehrsabwägung bei einer Kauf- oder Mietentscheidung sinnvoll erscheine.