Aus Sicht eines Immobilienanalysten ließe sich die Lage durch moderaten bis gelegentlichen Zugverkehr charakterisieren, insbesondere zur Bahnstrecke München-Simbach (ca. 482 m) und zur Stammstrecke (ca. 758 m). Es wäre denkbar, dass der nahe Logistikstandort TonHalle (ca. 754 m) sowie der…
Aus Sicht eines Immobilienanalysten ließe sich die Lage durch moderaten bis gelegentlichen Zugverkehr charakterisieren, insbesondere zur Bahnstrecke München-Simbach (ca. 482 m) und zur Stammstrecke (ca. 758 m). Es wäre denkbar, dass der nahe Logistikstandort TonHalle (ca. 754 m) sowie der Lieferverkehr von Gorillas (ca. 935 m) zusätzlichen Verkehrslärm und kurzzeitige Belastungen mit sich brächten. In manchen Fällen ließe sich beobachten, dass spontane Verkehrsmaßnahmen der Verkehrspolizeiinspektion München Verkehrsüberwachung (ca. 1062 m) zu zeitweiligen Beeinträchtigungen im Straßenbild führen würden. Es bliebe denkbar, dass der Lärm- und Vibrationspegel durch die Bahntrassen auf längere Sicht den Wohnkomfort beeinträchtige. Mitunter ließe sich beobachten, dass der unmittelbare Lieferverkehr von Gorillas und der TonHalle Parkplatzdruck sowie Durchgangsverkehr erhöhe. Es bleibe festzuhalten, dass es sich um Annahmen handele.