Aus der Perspektive eines Immobilienanalysten ließe sich vermuten, dass die Nähe zu Verkehrsinfrastrukturen die Lärmbelastung beeinflussen könnte; so liege eine Bahnstrecke München-Simbach in etwa 893 m und die Stammstrecke rund 925 m entfernt, während eine unbenannte Schienenverbindung 849 m…
Aus der Perspektive eines Immobilienanalysten ließe sich vermuten, dass die Nähe zu Verkehrsinfrastrukturen die Lärmbelastung beeinflussen könnte; so liege eine Bahnstrecke München-Simbach in etwa 893 m und die Stammstrecke rund 925 m entfernt, während eine unbenannte Schienenverbindung 849 m Abstand hätte. In direkter Nachbarschaft stünde die Feuerwache Ramersdorf 245 m entfernt, und die Verkehrspolizeiinspektion München Verkehrsüberwachung liege 232 m entfernt, was in bestimmten Situationen zu einem erhöhten Einsatz- oder Verkehrsaufkommen beitragen könnte. Umspannwerke Hochspannung wären in 53 m Entfernung zu beachten, denn dort ließe sich ein Einfluss auf Infrastrukturstabilität oder Elektrosmog vermuten. Bars wie Nachbarstüberl (72 m) und Isarflimmern (484 m) könnten als mögliche nächtliche Geräuschquellen dienen, was die Wohnqualität je nach Nutzungsverhalten beeinflussen könnte. Logistikbetriebe wie TonHalle (546 m) und Rohde & Schwarz (788 m) könnten zudem zu veränderten Verkehrsströmen beitragen, was in bestimmten Phasen als Nachteil empfunden werden könnte.