Aus Sicht potenzieller Bewohner wäre denkbar, dass Lärm- und Vibrationsbelastungen aus nahegelegenen Verkehrsachsen in der Praxis spürbar bleiben, weil Riemer Gleis (968 m) und Betriebsstrecke (997 m) relativ nah lägen. Es ist denkbar, dass die Nähe zur Richard-Strauss-Tunnel-Zufahrt an der…
Aus Sicht potenzieller Bewohner wäre denkbar, dass Lärm- und Vibrationsbelastungen aus nahegelegenen Verkehrsachsen in der Praxis spürbar bleiben, weil Riemer Gleis (968 m) und Betriebsstrecke (997 m) relativ nah lägen. Es ist denkbar, dass die Nähe zur Richard-Strauss-Tunnel-Zufahrt an der Hauptstraße (322 m) zu verstärkter Verkehrsdichte zu bestimmten Tageszeiten beitragen könnte. In der Umgebung befänden sich Dr. Lubos Kliniken Bogenhausen (629 m) und Arabella-Klinik (736 m); die gute medizinische Versorgung wäre ein Plus, während höherer Rettungs- oder Lieferverkehr auch zu Störungen beitragen dürfte. Bei Industriegebieten in der Umgebung, etwa MVG Betriebshof Ost (Bus) 857 m oder MVG Betriebshof Tram 926 m, ließe sich zudem ein erhöhtes Verkehrsaufkommen beobachten. Auch die Distanz zu München-Steinhausen (Bahnyards) 1559 m und zu Funktürmen wie M-Leuchtenberg (1103 m) ließe sich je nach Betriebsrhythmus als Quelle unregelmäßiger Geräuschemissionen interpretieren. Insgesamt bleiben diese Beurteilungen Annahmen, die sich je nach Nutzungsart und Zeitraum unterschiedlich gewichten ließen.