Aus der Perspektive einer nüchternen Risikobewertung ergeben sich in dieser Lage mehrere potenzielle Nachteile, die man berücksichtigen sollte. So wäre denkbar, dass die Nähe zu Bahnlinien wie dem Riemer Gleis (ca. 858 m) und zur Bahnstrecke München-Simbach (ca. 932 m) zu wiederkehrendem Lärm…
Aus der Perspektive einer nüchternen Risikobewertung ergeben sich in dieser Lage mehrere potenzielle Nachteile, die man berücksichtigen sollte. So wäre denkbar, dass die Nähe zu Bahnlinien wie dem Riemer Gleis (ca. 858 m) und zur Bahnstrecke München-Simbach (ca. 932 m) zu wiederkehrendem Lärm führt, insbesondere in den Abendstunden. In manchen Fällen zeigt sich, dass der Verkehr rund um nahegelegene Betriebsgelände – etwa MVG Betriebshof Ost (Bus) in ca. 806 m sowie MVG Betriebshof Tram in ca. 918 m – zu einer erhöhten Verkehrs- oder Parkplatzbelastung beitragen könnte. Mitunter könnte man beobachten, dass die Nähe zu einem Krankenhaus – etwa Dr. Lubos Kliniken Bogenhausen (ca. 826 m) – zwar eine schnelle Versorgung nahelegt, zugleich aber nächtliche Liefer- oder Rettungseinsätze zeitweise zu Störungen führen könnten. Es wäre denkbar, dass eine nahe Umspannstation in kurzer Distanz (ca. 51 m) eine erhöhte elektromagnetische Belastung nahelegt, je nach Bauart und Abschirmung. Außerdem ließe sich anmerken, dass eine Luftverkehrsanlage in rund 1,3 km sowie eine weitere in rund 1,8 km Entfernung im Einzelfall zu zeitweiligen Geräusch- oder Sichtbeeinträchtigungen beitragen könnte.