Die Lage wirkt auf den ersten Blick attraktiv, doch es ist denkbar, dass der Verkehr von der Verdistraße in bestimmten Tageszeiten hörbar wird. Auch die Nähe zur München-Regensburg-Strecke lässt sich als potenzielle Belastung beurteilen, da regelmäßige Zugfolgen Mitunter Geräusche und Vibrationen…
Die Lage wirkt auf den ersten Blick attraktiv, doch es ist denkbar, dass der Verkehr von der Verdistraße in bestimmten Tageszeiten hörbar wird. Auch die Nähe zur München-Regensburg-Strecke lässt sich als potenzielle Belastung beurteilen, da regelmäßige Zugfolgen Mitunter Geräusche und Vibrationen hervorrufen. In der Nähe des München-Pasing Gbf lässt sich in manchen Fällen beobachten, dass erhöhte Betriebsamkeit zu störenden Signalen führt. Die unmittelbare Nähe zu einem Umspannwerk in rund 46 Metern Abstand ließe aus Sicht der Anwohner visuelle Einwirkungen und potenzielle elektromagnetische Felder erkennen. Darüber hinaus wäre zu prüfen, ob Fluglärm in bestimmten Tageszeiten wahrnehmbar bleibt, auch wenn die Flughafennähe mit über zweitausend Metern Distanz nicht unmittelbar wirkt. Die Bahnlinien München-Regensburg in Abständen von 461 m bzw. 1111 m würden als potenzielle Lärm- und Vibrationsquelle in die Bewertung eingehen. Insgesamt bleibt die Einordnung eine Annahme, dass vielfältige Infrastruktur in der Nähe die Wohnqualität je nach Nutzungsintensität beeinflussen würde.