Es ließe sich festhalten, dass die Wohnlage in Randnähe potenzielle Nachteile durch Infrastruktur mit sich bringt. Es lasse sich vermuten, dass die Nähe zu Hauptstraßen in Entfernungen von rund 410 m bzw. 1.083 m zu einer erhöhten Lärmbelastung führe.
Es ließe sich festhalten, dass die Wohnlage in Randnähe potenzielle Nachteile durch Infrastruktur mit sich bringt. Es lasse sich vermuten, dass die Nähe zu Hauptstraßen in Entfernungen von rund 410 m bzw. 1.083 m zu einer erhöhten Lärmbelastung führe. Mitunter lasse sich beobachten, dass die Bahnstrecke München–Regensburg in manchen Bereichen zu erhöhter Geräuschentwicklung führe. Die Distanz zum Sonderlandeplatz Oberschleißheim liege bei rund 3.730 m; der dortige Flugrhythmus könne sich auf die Wohnruhe auswirken. Als potenzielle Belastung ließe sich das Umspannwerk Karlsfeld – Aufkirchen; Karlsfeld – München Ost in ca. 1.369 m Entfernung nennen, dessen Betrieb eine hörbare Beeinflussung nahelegen könnte. In der näheren Umgebung ließen sich zudem Tierhaltungsbetriebe (ca. 355 m) und eine Deponie (ca. 570 m) ausmachen, deren Emissionen in Einzelfällen die Luftqualität beeinträchtigen könnten.