Es ist denkbar, dass die Wohnlage trotz urbaner Anbindung eine regelmäßige Lärmbelastung erfährt, da die nächste Schienenverbindung rund 142 m entfernt läge und die Schenkendorfbrücke in etwa 464 m Entfernung ließe. In manchen Fällen zeigt sich, dass Straßenverkehr über die Hauptstraße in ca. 308 m…
Es ist denkbar, dass die Wohnlage trotz urbaner Anbindung eine regelmäßige Lärmbelastung erfährt, da die nächste Schienenverbindung rund 142 m entfernt läge und die Schenkendorfbrücke in etwa 464 m Entfernung ließe. In manchen Fällen zeigt sich, dass Straßenverkehr über die Hauptstraße in ca. 308 m Distanz und die Schenkendorfstraße in 386 m Distanz zeitweise Lärmspitzen verursachen könnte. Es ist denkbar, dass der nahe Helikopter-Landeplatz am Klinikum Schwabing in rund 880 m Distanz in Extremsituationen akustische Belastungen oder Sichtbehinderungen verursachen könnte. Mitunter lässt sich beobachten, dass Notfall- und Klinikverkehr in der Nähe – etwa das Schön Klinik München Schwabing (335 m) und die München Klinik Schwabing (794 m) – zu temporären Verkehrsschwankungen beitragen würde. Auch die Nähe von Umspannwerken mit Hochspannung in ca. 386 m und Funktürmen in 418 bzw. 591 m Entfernung ließe sich als Quelle sporadischer Störgeräusche oder visueller Belastungen interpretieren. Insgesamt könnte die Präsenz dieser Einrichtungen – darunter die Polizeiinspektion München 13 (Schwabing) in etwa 414 m Distanz – zu erhöhten Einsatzaktivitäten führen, was sich auf Ruhezeiten, Verkehr und das Stadtbild auswirken könnte.