Es ließe sich vermuten, dass die Wohnlage durch die Nähe zu zentralen Verbindungsachsen attraktiv wirkt, doch ließe sich annehmen, dass der Verkehr an Schenkendorfstraße (ca. 318 m) und Leopoldstraße (ca. 461 m) zu Stoßzeiten deutlich spürbar wäre. In der Nähe ließe sich eine Schienenverbindung in…
Es ließe sich vermuten, dass die Wohnlage durch die Nähe zu zentralen Verbindungsachsen attraktiv wirkt, doch ließe sich annehmen, dass der Verkehr an Schenkendorfstraße (ca. 318 m) und Leopoldstraße (ca. 461 m) zu Stoßzeiten deutlich spürbar wäre. In der Nähe ließe sich eine Schienenverbindung in geringer Distanz lokalisieren, wobei die Nähe zur Schenkendorfbrücke (ca. 364 m) als potenzieller Lärmanker interpretiert werden könnte. Mitunter ließe sich beobachten, dass das Nachtleben im Umfeld durch Bars wie M’Uniqo (ca. 312 m), Bar Tantris (ca. 459 m) und Theos (ca. 487 m) eine erhöhte Geräuschkulisse erzeugen könnte. Es ließe sich erkennen, dass eine medizinische Infrastruktur in der Nähe, etwa das Klinikum Schwabing mit dem Helikopterlandeplatz (ca. 881 m), zusätzlichen Verkehr und Notfallverkehr bedingen könnte. Auch die Nähe zur Polizeiinspektion München 13 (Schwabing) (ca. 507 m) sowie zu Hauptverkehrsadern wie Schenkendorfstraße (ca. 318 m) und Leopoldstraße (ca. 461 m) ließe sich als Faktor für Sicherheits- und Verkehrsentwicklung interpretieren.