Die Lage läge grundsätzlich nahe an einer guten Verkehrsanbindung, denn der Fernbahnverkehr läge etwa 1.652 Meter entfernt, und das Bahnhofsareal München-Pasing Gbf befände sich rund 1.731 Meter entfernt. In manchen Fällen zeige sich, dass diese Nähe zu Bahnlinien zu Lärm- und Vibrationsbelastungen…
Die Lage läge grundsätzlich nahe an einer guten Verkehrsanbindung, denn der Fernbahnverkehr läge etwa 1.652 Meter entfernt, und das Bahnhofsareal München-Pasing Gbf befände sich rund 1.731 Meter entfernt. In manchen Fällen zeige sich, dass diese Nähe zu Bahnlinien zu Lärm- und Vibrationsbelastungen führen könnte, besonders zu Ruhezeiten. Eine weitere potenzielle Belastung bestünde durch eine Hochspannungs-Umspannstation in ca. 305 Metern. Auch die Nähe zu Industriegebieten in drei Distanzstufen – etwa 362 m, 796 m und 1.517 m – sowie zu Logistikbetrieben in rund 797 m könnte den Verkehr, Emissionen und die Geräuschkulisse beeinflussen. Es wäre denkbar, dass sich solche Rahmenbedingungen unterschiedlich auf Werte wie Vermietbarkeit oder Wertstabilität auswirken, je nach konkreter Nutzung. Eine detaillierte Risikoanalyse wäre sinnvoll, um abzuschätzen, inwieweit sich diese Standortnachteile durch Nutzungskonzepte kompensieren ließen.