Aus der Perspektive einer nüchternen Lagenbewertung wäre denkbar, dass nahe Verkehrsachsen eine intermittierende Lärmbelastung verursachen; das Riemer Gleis liegt rund 988 m entfernt. Die Distanz zum Bahnbetriebszentrum München-Steinhausen, etwa 1.552 m, lasse sich in bestimmten Phasen als…
Aus der Perspektive einer nüchternen Lagenbewertung wäre denkbar, dass nahe Verkehrsachsen eine intermittierende Lärmbelastung verursachen; das Riemer Gleis liegt rund 988 m entfernt. Die Distanz zum Bahnbetriebszentrum München-Steinhausen, etwa 1.552 m, lasse sich in bestimmten Phasen als Störungsfaktor im Umfeld interpretieren. Der Richard-Strauss-Tunnel, rund 337 m entfernt, ließe sich in Form erhöhten Straßenlärms oder veränderter Luftqualität vermuten. Die Krankenhäuser Dr. Lubos Kliniken Bogenhausen (626 m) und Arabella-Klinik (714 m) würden im Notfall eine schnelle Anbindung bieten, zugleich aber auch zu vermehrtem Verkehr in Spitzenzeiten beitragen. In der Umgebung ließen sich Industrie- und Infrastrukturbetriebe wie MVG Betriebshof Ost (Bus) 885 m und MVG Betriebshof Tram 959 m als Indiz für eine erhöhte Betriebsamkeit deuten. Zusätzlich gäbe es ein Umspannwerk in geringer Distanz; der konkrete Name bliebe unbekannt, doch ließe sich vermuten, dass dort abgegebene Signale eine erhöhte Feldstärke verursachen würden.