Es sei denkbar, dass die Lage durch die Nähe zu Verkehrsknotenpunkten in Stoßzeiten eine deutliche Lärmbelastung erfahre und dadurch den Wohnkomfort mindere. In manchen Fällen zeige sich, dass die Nähe zu Veranstaltungsorten wie der Motorworld München (ca. 828 m) zu temporären Verkehrsspitzen…
Es sei denkbar, dass die Lage durch die Nähe zu Verkehrsknotenpunkten in Stoßzeiten eine deutliche Lärmbelastung erfahre und dadurch den Wohnkomfort mindere. In manchen Fällen zeige sich, dass die Nähe zu Veranstaltungsorten wie der Motorworld München (ca. 828 m) zu temporären Verkehrsspitzen führe. Mitunter lasse sich beobachten, dass nahe gelegene Industrie- und Logistikstandorte wie die Autobahnmeisterei München Nord (etwa 812 m) eine erhöhte Verkehrs- und Lieferlast verursachen könne. Auch das Umspannwerk Heidemannstraße (417 m) könne eine Rolle spielen, insbesondere im Hinblick auf elektromagnetische Felder oder lokale Geräuschentwicklungen. Die Nähe zum Bahnhof München-Freimann in etwa 1,6 km lasse vermuten, dass die Verkehrsanbindung attraktiv bleibe, doch in bestimmten Phasen könnten Pendlerströme auftreten. Als Fazit liege nahe, dass die Vorzüge urbaner Vielfalt gegen potenzielle Belastungen abgewogen werden müssten.