Aus Sicht eines erfahrenen Immobilienanalysten ließe sich die Lage als Risikoprofil mit einer Mischung aus guter Anbindung und potenzieller Infrastruktur-Exposition beschreiben: Die drei Schienenlinien lägen in ungefähren Entfernungen von 1.073 m, 1.604 m und 1.949 m, während der…
Aus Sicht eines erfahrenen Immobilienanalysten ließe sich die Lage als Risikoprofil mit einer Mischung aus guter Anbindung und potenzieller Infrastruktur-Exposition beschreiben: Die drei Schienenlinien lägen in ungefähren Entfernungen von 1.073 m, 1.604 m und 1.949 m, während der Bahnbetriebsstandort München-Freimann etwa 1.393 m entfernt liege. Es sei denkbar, dass das Umspannwerk Heidemannstraße in nur 84 m Entfernung zeitweise elektromagnetische Felder oder Betriebsgeräusche verursacht. Die Nähe zu Bayerische Motoren Werke in rund 1.085 m sowie zur Autobahnmeisterei München Nord in ca. 1.107 m lasse sich interpretieren als Hinweis auf eine signifikante industrielle Verkehrsbelastung; in manchen Fällen zeige sich daraus eine erhöhte Lärm- und Emissionsebene. Stadien- und Eventorte wie Motorworld München (724 m) und Kesselhaus (883 m) seien an Veranstaltungsabenden potenzielle Auslöser temporärer Verkehrsspitzen und nächtlichen Lärms. Auch militärische Infrastruktur wie die Fürst-Wrede-Kaserne in rund 1.062 m Entfernung sowie der Logistikstandort METRO in ca. 926 m könnten zeitweilige Beeinträchtigungen durch Sicherheitsmaßnahmen oder Lärmentwicklung verursachen. Zudem sei denkbar, dass zeitweise Hubschrauber-Verkehre des nahegelegenen Helikopterstandorts stattfinden, was zu vorübergehenden Lärmimpulsen führe.