Es wäre denkbar, dass sich die Wohnlage durch die Nähe zu Bahninfrastruktur belastet. Die Nähe zum München-Pasing Gbf liegt rund 1,3 Kilometer entfernt, zusätzlich reihen sich Abstellbahn (ca. 0,66 Kilometer) und Fernbahn (ca. 1,03 Kilometer) – daraus ließe sich ableiten, dass regelmäßiger Zuglärm…
Es wäre denkbar, dass sich die Wohnlage durch die Nähe zu Bahninfrastruktur belastet. Die Nähe zum München-Pasing Gbf liegt rund 1,3 Kilometer entfernt, zusätzlich reihen sich Abstellbahn (ca. 0,66 Kilometer) und Fernbahn (ca. 1,03 Kilometer) – daraus ließe sich ableiten, dass regelmäßiger Zuglärm in verschiedenen Tageszeiten wahrnehmbar wäre. In manchen Fällen zeigt sich, dass die Nähe zu Hochspannungs-Umspannwerken (etwa 153 Meter) sowie zu Funktürmen (etwa 1.057 bzw. 1.450 Meter) als visuelles oder akustisches Störsignal empfunden würde. Die Nähe zu einer Rettungswache Pasing (rund 622 Meter) lasse sich zwar als möglicher Notfallvorteil interpretieren, doch bleibe fraglich, ob hier vermehrter Durchgangsverkehr entsteht. Vor diesem Hintergrund wäre eine gezielte Standortanalyse ratsam, um konkrete Belastungen abzuschätzen und geeignete Maßnahmen zur Minderung zu identifizieren, bevor eine größere Wohninvestition in Erwägung gezogen wird.