In der betrachteten Wohnlage ließe sich ein gemischtes Profil erkennen, in dem Nähe zu Infrastruktur sowohl Vorteile als auch potenzielle Belastungen nahelegt. Die Bahnstrecke München-Simbach ließe sich in rund 292 Metern Entfernung verorten; es wäre denkbar, dass der Zugverkehr zu bestimmten…
In der betrachteten Wohnlage ließe sich ein gemischtes Profil erkennen, in dem Nähe zu Infrastruktur sowohl Vorteile als auch potenzielle Belastungen nahelegt. Die Bahnstrecke München-Simbach ließe sich in rund 292 Metern Entfernung verorten; es wäre denkbar, dass der Zugverkehr zu bestimmten Tageszeiten hörbaren Lärm verursacht. Die Wendeschleife ließe sich ca. 697 Meter entfernt lokalisieren; in Stoßzeiten könnte dort eine zeitweise Geräuschbelastung auftreten. Im Umfeld finden sich Industrieakteure wie Gorillas (293 m) und Getir (588 m) sowie die Kanalbetriebsstation Schwalbenstraße (416 m); deren Aktivitäten ließen sich in manchen Fällen mit erhöhter Betriebsamkeit oder verkehrsbedingtem Aufkommen erklären. Eine nahe Polizeistation München 21 (Au) ließe sich in ca. 170 Metern Entfernung verorten; dies ließe sich als Sicherheitsgefühl interpretieren, während sich zugleich eine stärkere Präsenz bemerkbar mache; ein Umspannwerk in 148 m Entfernung ließe sich als möglicher Hintergrundton einordnen. Abends nahe Bars wie Crönlein (238 m), Brewsli (388 m) und Paulaner Krug (426 m) könnten zu nächtlicher Geräuschkulisse beitragen; außerdem wäre der Flughafenheliport in rund 1.943 Metern Entfernung zu berücksichtigen.