Aus Sicht einer realistischen Risikobewertung ließe sich festhalten, dass die Nähe zu Bahnlinien potenziell belasten könnte: Die DB München – Rosenheim stünde in ca. 207 m Entfernung. Auch die Strecke Grafing - Berg am Laim (ca. 225 m) ließe sich berücksichtigen, da eine Lärmbelastung durch den…
Aus Sicht einer realistischen Risikobewertung ließe sich festhalten, dass die Nähe zu Bahnlinien potenziell belasten könnte: Die DB München – Rosenheim stünde in ca. 207 m Entfernung. Auch die Strecke Grafing - Berg am Laim (ca. 225 m) ließe sich berücksichtigen, da eine Lärmbelastung durch den Bahnverkehr denkbar wäre. In der Nähe ließe sich zudem die Kreillerstraße (ca. 158 m) vermuten, die in Stoßzeiten zu Verkehrslärm und Abgasbelastung beitragen würde. Die Rettungswache Trudering (ca. 624 m) sowie die Abteilung Trudering der Feuerwehr (ca. 652 m) würden zwar eine schnelle Notfallversorgung ermöglichen; es ließe sich jedoch beobachten, dass Einsatzsirenen zeitweise störend wirken würden. Das Nachtleben in der Umgebung, repräsentiert durch Buddy's (ca. 233 m) und Lucky 7 (ca. 373 m), würde in manchen Fällen nächtliche Geräusche verursachen. Zu Liefer- und Parkplatzdruck könnten Logistikbetriebe und Industriegebiete beitragen, etwa HIT Warenlager (ca. 422 m) und ARCUS Elektrotechnik Alois Schiffmann GmbH (ca. 1021 m), was verkehrliche Belastung mit sich brächte.