Aus der Sicht einer erfahrenen Immobilienanalystin ließe sich die Wohnlage unter Berücksichtigung potenzieller Belastungen nüchtern zusammenfassen. Es ließe sich vermuten, dass der Bahnbereich München-Freimann, rund 1,99 Kilometer entfernt, in Spitzenzeiten zu Lärm- und Beleuchtungsimmissionen…
Aus der Sicht einer erfahrenen Immobilienanalystin ließe sich die Wohnlage unter Berücksichtigung potenzieller Belastungen nüchtern zusammenfassen. Es ließe sich vermuten, dass der Bahnbereich München-Freimann, rund 1,99 Kilometer entfernt, in Spitzenzeiten zu Lärm- und Beleuchtungsimmissionen beitrage. Nahe einem Helikopter-Landeplatz in rund 551 m Entfernung ließe sich zeitweise vermehrter Luftverkehrslärm feststellen. Industriegebiete liegen in etwa 881 m, die Autobahnmeisterei München Nord in rund 1,43 km und der Betriebshof Nord in ca. 1,63 km Entfernung – eine Konstellation, die in manchen Phasen zu erhöhter Verkehrslast und Staubbelastung beitrage. Mitunter lässt sich beobachten, dass die Fürst-Wrede-Kaserne in rund 672 m Distanz zeitweise nächtliche Bewegungen oder Lichtimmissionen nach sich ziehen lasse. Eine Distanz von ca. 905 m zu Stadien oder großen Eventorten lasse sich als potenzielle Quelle temporärer Besucherströme und lokaler Lärmerhöhungen interpretieren.