Es sei denkbar, dass die Wohnlage durch die Nähe zu Industrie- und Verkehrsinfrastruktur belastet werde. So liege das MAN Testgelände in etwa 679 Metern Entfernung, MTU Aero Engines in rund 984 Metern und MAN Truck & Bus in ca. 1.124 Metern; in diesem Zusammenhang ließe sich beobachten, dass…
Es sei denkbar, dass die Wohnlage durch die Nähe zu Industrie- und Verkehrsinfrastruktur belastet werde. So liege das MAN Testgelände in etwa 679 Metern Entfernung, MTU Aero Engines in rund 984 Metern und MAN Truck & Bus in ca. 1.124 Metern; in diesem Zusammenhang ließe sich beobachten, dass Betriebszeiten dort zu hörbaren Spitzen beitragen könnten. Es sei ferner der Autobahnanschluss München-Ludwigsfeld in rund 491 Metern Entfernung zu sehen, wodurch verkehrsbedingte Belastungen zeitlich stärker auftreten könnten. In manchen Fällen zeigt sich, dass der Bahnbereich München Nord Rbf in ca. 1.824 Metern Entfernung zeitweise Lärm aus dem Schienenverkehr verursachen könnte. Mitunter lässt sich beobachten, dass der Luftverkehr – etwa in 1.754 bzw. 2.625 Metern Entfernung – zeitlich begrenzte Geräusche erzeugen könnte. Auch die Nähe zur Dachauer Straße in rund 350 Metern Abstand sei zu beachten, da sich dort verkehrsbedingte Lärmpegel in bestimmten Phasen erhöhen könnten.