Es ließe sich annehmen, dass die Wohnlage durch die Nähe zu Verkehrsverbindungen und Industrie geprägt sein könnte. So ließe sich erkennen, dass die Erreichbarkeit durch die Dachauer Straße (ca. 386 m) sowie durch den Autobahnanschluss München-Ludwigsfeld (ca. 468 m) zwar Vorteile bietet, zugleich…
Es ließe sich annehmen, dass die Wohnlage durch die Nähe zu Verkehrsverbindungen und Industrie geprägt sein könnte. So ließe sich erkennen, dass die Erreichbarkeit durch die Dachauer Straße (ca. 386 m) sowie durch den Autobahnanschluss München-Ludwigsfeld (ca. 468 m) zwar Vorteile bietet, zugleich aber eine potenzielle Lärm- und Verkehrsbelastung nicht ausschließt. In manchen Fällen zeige sich, dass auch der Münchner Nord Rbf in ca. 1.808 m Distanz die Geräuschkulisse beeinflussen könnte. Mitunter lasse sich beobachten, dass sich nahe Industriegelände wie das MAN Testgelände (ca. 715 m), MTU Aero Engines (ca. 1.031 m) und MAN Truck & Bus (ca. 1.175 m) auf Luftqualität und Emissionspotenziale auswirken könnten. Dazu stünde die Nähe zu einem Hochspannungs-Umspannwerk in rund 303 m Distanz, die die Infrastrukturplanung in der langfristigen Perspektive relevanter erscheinen lässt. Auch Funktürme in Abständen von 674 m bis 1.487 m könnten eine Rolle bei der Telekommunikationsinfrastruktur spielen und so den Wohnkomfort unterschiedlich beeinflussen.