Es wäre denkbar, dass sich die Lage durch die Nähe zu verkehrs- und industriebedingten Einrichtungen als belastend erwiese. So läge die Dachauer Straße in ca. 412 m Entfernung; in Stoßzeiten ließe sich eine erhöhte Lärmbelastung vermuten.
Es wäre denkbar, dass sich die Lage durch die Nähe zu verkehrs- und industriebedingten Einrichtungen als belastend erwiese. So läge die Dachauer Straße in ca. 412 m Entfernung; in Stoßzeiten ließe sich eine erhöhte Lärmbelastung vermuten. Aus dem Umfeld der Industriegebiete MAN Testgelände (ca. 737 m), MTU Aero Engines (ca. 1062 m) und MAN Truck & Bus (ca. 1209 m) ließe sich in bestimmten Phasen ein erhöhter Verkehrsaufwand ableiten. München Nord Rbf ließe sich in ca. 1802 m Entfernung vermerken; in manchen Nächten könnte man zudem hörbaren Schienenverkehr beobachten. In ca. 316 m Entfernung befände sich ein Umspannwerk; hier ließe sich vermuten, dass elektromagnetische Felder oder nächtliche Beleuchtung die Ruhe beeinträchtigen könnten. Ein Helikopterverkehr aus einem nahegelegenen Hub läge in einer Entfernung von ca. 1,7 bis 2,5 km; einzelne Flugbewegungen könnten zeitweise stören. Insgesamt dürfte die Lage damit als eine Mischung aus guter Erreichbarkeit durch Infrastruktur und potenziellen Nachteilen für Ruhe- und Luftqualität erscheinen.