Bei der Beurteilung der Lage würden sich mehrere Risikodimensionen in der Nähe von Verkehrs- und Betriebsstrukturen ergeben. Es wäre denkbar, dass die Nähe zur Max-Born-Straße (461 m) und zur Triebstraße (507 m) zu einer erhöhten Lärmbelastung führt. Eine Einrichtung namens AWM liege rund 745 m…
Bei der Beurteilung der Lage würden sich mehrere Risikodimensionen in der Nähe von Verkehrs- und Betriebsstrukturen ergeben. Es wäre denkbar, dass die Nähe zur Max-Born-Straße (461 m) und zur Triebstraße (507 m) zu einer erhöhten Lärmbelastung führt. Eine Einrichtung namens AWM liege rund 745 m entfernt und dürfte in bestimmten Situationen zeitweise Betriebsgeräusche verursachen. Eine nahe Umspannanlage in ca. 135 m Entfernung dürfte die Wahrnehmung von Ruhe beeinflussen. Zudem lassen sich Schienenverbindungen in einem Abstand von etwa 581 bis 933 m sowie ein Helikopterstandort in 1.635 bis 2.445 m beobachten, was die akustische Umgebung in bestimmten Tagesabschnitten beeinflussen dürfte. Es handelt sich hierbei um Annahmen, die sich aus den vorliegenden Abständen ableiten lassen.