Aus risikoorientierter Perspektive lässt sich die Lage durch die Nähe zur Bahnstrecke München-Regensburg charakterisieren, die in etwa 600 Metern Abstand verortet ist. Es ist denkbar, dass regelmäßige Zugbewegungen zu einem merkbaren Geräuschpegel beitragen, insbesondere zu Anfangs- und Endzeiten…
Aus risikoorientierter Perspektive lässt sich die Lage durch die Nähe zur Bahnstrecke München-Regensburg charakterisieren, die in etwa 600 Metern Abstand verortet ist. Es ist denkbar, dass regelmäßige Zugbewegungen zu einem merkbaren Geräuschpegel beitragen, insbesondere zu Anfangs- und Endzeiten des Tagesverkehrs. In manchen Fällen zeigt sich, dass der Bahnbetriebsstandort München-Pasing Gbf in rund 0,94 Kilometern Entfernung ein spürbares Hintergrundrauschen erzeugt. Dieser Abstand könnte sich zudem auf die Bauakustik und das allgemeine Raumgefühl im Innenbereich auswirken, je nach Bauweise und Dämmung. Die Nähe zu Umspannwerken & Hochspannungsleitungen liegt bei etwa 309 Metern und könnte bei sensiblen Nutzungen eine Rolle spielen. Aus der Perspektive der Luft- und Umweltqualität wäre es denkbar, dass sich Immissionen aus Industriegebieten bemerkbar machen, die rund 1.039 Meter entfernt liegen. Bei Flughäfen & Helipads, die in ungefähr 1,8 bis 2,6 Kilometern Distanz liegen, ließe sich sagen, dass temporärer Fluglärm auftreten kann. All diese Einschätzungen beruhen auf Annahmen und bleiben abhängig von konkreten Baumaßnahmen, Dämmstandards und zukünftigen Entwicklungen in der Umgebung.