Es sei zu beachten, dass die Wohnlage durch die Nähe zu regionalen Bahninfrastrukturen in einzelnen Phasen belastet werde. Es sei davon auszugehen, dass die Schienenverbindung München-Regensburg rund 547 m entfernt liege, und dass eine Abstellbahn in ca. 743 m Entfernung verortet sei; beide…
Es sei zu beachten, dass die Wohnlage durch die Nähe zu regionalen Bahninfrastrukturen in einzelnen Phasen belastet werde. Es sei davon auszugehen, dass die Schienenverbindung München-Regensburg rund 547 m entfernt liege, und dass eine Abstellbahn in ca. 743 m Entfernung verortet sei; beide Gegebenheiten könnten zu hörbaren Betriebsgeräuschen beitragen. Mit dem München-Pasing Gbf sei zudem ein größerer Rangier- bzw. Bahnhofsbereich in etwa 965 m Entfernung anzunehmen, dessen Betriebsrhythmen sich auf Ruhezeiten auswirken könnten. In manchen Fällen zeige sich, dass nächtliche Betriebszeiten oder wechselnde Bahndynamiken die Wahrnehmung von Stille beeinflussen könnten. Es sei zu prüfen, wie sich solche Einflüsse auf die Wertentwicklung, die Vermietungssituation und die Preisentwicklung auswirken würden. Insgesamt bleibe die Lage eine Gratwanderung zwischen verkehrsgünstiger Anbindung und potenziellen akustischen Belastungen, die bei einer Kauf- oder Mietentscheidung berücksichtigt werden sollten.