Es ließe sich annehmen, dass die Bahninfrastruktur in der Nähe – DB München – Rosenheim sowie Grafing – Berg am Laim – in rund 1,2 Kilometer Entfernung eine potenzielle Lärmbelastung darstelle. Mitunter ließe sich zeigen, dass die Nähe zu Umspannwerken Hochspannung in rund 228 m Entfernung eine…
Es ließe sich annehmen, dass die Bahninfrastruktur in der Nähe – DB München – Rosenheim sowie Grafing – Berg am Laim – in rund 1,2 Kilometer Entfernung eine potenzielle Lärmbelastung darstelle. Mitunter ließe sich zeigen, dass die Nähe zu Umspannwerken Hochspannung in rund 228 m Entfernung eine EMF-Belastung mit sich brächte. Zudem ließe sich festhalten, dass ein Industriegebiet in etwa 1,28 Kilometer Entfernung als weiterer Belastungsfaktor angenommen wird. Die Nähe zu Logistikbetrieben in rund 0,74 bis 0,78 Kilometer Entfernung ließe sich im Alltag als Ursache für zeitweise erhöhten Durchgangsverkehr interpretieren. Diese Einschätzungen blieben vorerst Annahmen und würden im Kontext weiterer Analysen bewertet werden.