Es ist denkbar, dass die Nähe zu Bahninfrastruktur die Geräuschbelastung beeinflusst; die DB München – Rosenheim liege etwa 843 Meter entfernt, und die Linie Grafing - Berg am Laim rund 856 Meter. In rund 471 Metern distanz liege die Kreillerstraße, eine Hauptverkehrsstraße, die in Spitzenzeiten zu…
Es ist denkbar, dass die Nähe zu Bahninfrastruktur die Geräuschbelastung beeinflusst; die DB München – Rosenheim liege etwa 843 Meter entfernt, und die Linie Grafing - Berg am Laim rund 856 Meter. In rund 471 Metern distanz liege die Kreillerstraße, eine Hauptverkehrsstraße, die in Spitzenzeiten zu zusätzlichem Verkehr beitragen dürfte. Mitunter lasse sich beobachten, dass der HIT Warenlager in 837 Metern Entfernung zu vermehrtem Lieferverkehr beitragen könnte. Eine nahe Bar namens Buddy's liege 491 Meter entfernt; in der Nacht könnte das zu lokalem Geräuschpegel beitragen. Auch Industrie- bzw. Logistikstandorte in der Umgebung, etwa Esso (955 Meter) und ARCUS Elektrotechnik Alois Schiffmann GmbH (1365 Meter), würden zu erhöhtem Verkehrsaufkommen oder Besucherströmen beitragen. Insgesamt lasse sich festhalten, dass die Belastungspotenziale je nach Tageszeit variieren; eine sachliche, problemorientierte Bewertung der Wohnqualität wäre angezeigt.