Aus Sicht einer Wohnlage ließen sich einige potenzielle Nachteile benennen, die sich aus der Nähe zu verkehrs- und industriebezogenen Einrichtungen ergeben könnten. So wäre denkbar, dass die Verdistraße in ca. 344 Metern Entfernung als zentrale Verkehrsader zu wiederkehrendem Lärm- und…
Aus Sicht einer Wohnlage ließen sich einige potenzielle Nachteile benennen, die sich aus der Nähe zu verkehrs- und industriebezogenen Einrichtungen ergeben könnten. So wäre denkbar, dass die Verdistraße in ca. 344 Metern Entfernung als zentrale Verkehrsader zu wiederkehrendem Lärm- und Luftbelastungen beitragen könnte. In manchen Fällen zeigt sich, dass Schienenlinien in rund 1,3 bis 1,75 Kilometern Entfernung zu spürbaren Vibrationen führen könnten. Die Umspannstation Hochspannung liegt etwa 154 Meter entfernt, wodurch elektromagnetische Felder potenziell berücksichtigt werden sollten. Zudem läge der Autobahnanschluss München-Obermenzing in etwa 403 Metern, und auch die nahe Industrie-Infrastruktur – etwa die Autobahnmeisterei München-West (662 Meter) – könnte bei manchen Nutzern eine zweischneidige Bewertung auslösen: gute Erreichbarkeit, aber erhöhte Lärmbelastung. Dazu kommt die Nähe zur Freiwilligen Feuerwehr München - Abteilung Obermenzing (ca. 416 m) sowie zur Verkehrspolizeiinspektion FFB Dienstsitz München (ca. 538 m), was in der Praxis Sicherheit signalisieren könnte, gleichzeitig aber auch wiederkehrende Alarm- oder Geräuschmomente bedeuten könnte.