Aus Sicht der Risikobewertung ließe sich festhalten, dass die Bahnstrecke München-Regensburg in rund 556 Metern Entfernung potenziell störenden Schienenlärm erzeugt. Eine weitere Bahnverbindung mit dem Bezeichnungsnamen '2' ließe sich in ca. 560 Metern Entfernung verorten, sodass regelmäßige…
Aus Sicht der Risikobewertung ließe sich festhalten, dass die Bahnstrecke München-Regensburg in rund 556 Metern Entfernung potenziell störenden Schienenlärm erzeugt. Eine weitere Bahnverbindung mit dem Bezeichnungsnamen '2' ließe sich in ca. 560 Metern Entfernung verorten, sodass regelmäßige Zugbewegungen in der Praxis wahrnehmbar sein könnten. Die nahe Freiwillige Feuerwehr München - Abteilung Feldmoching in etwa 399 Metern Distanz ließe eine schnelle Reaktionszeit erwarten, während wiederkehrende Alarmierungen als störend wahrgenommen werden könnten. Die Funk- & Sendetürme befinden sich in 796 sowie 1.464 Metern Entfernung; in manchen Fällen würde sich dort eine erhöhte elektromagnetische Belastung zeigen. Die Flughäfen & Helipads liegen zwischen 2.802 und 3.347 Metern; diese Distanz ließe sich als moderat störend bezeichnen, insbesondere bei stärkerem Flugverkehr. Logistikbetriebe in 331 bzw. 877 Metern Entfernung könnten zusätzlichen Lieferverkehr verursachen, was sich insbesondere in Stoßzeiten bemerkbar machen würde. In rund 140 Metern Entfernung ließe sich ein Umspannwerk bzw. Hochspannungsleitungen vermuten, was als potenzieller Faktor für Frequenzimmissionen gesehen werden könnte. Nähe zu Bars wie Medusa Lounge (236 m) und Route 51 (349 m) sowie Strobl's Bierstuben (572 m) könnte nachts zu erhöhter Lautstärke führen, wodurch die Wohnqualität eingeschränkt erscheinen würde.