Aus der Sicht einer Wohnlage ließe sich annehmen, dass eine sehr gute Anbindung durch die nahe Hauptverkehrsachse eine attraktive Erreichbarkeit signalisiert; es ist denkbar, dass jedoch Lärm- und Emissionsbelastung zunehmen, weil der Innsbrucker Ring in rund 119 m Entfernung liegt. Es lasse sich…
Aus der Sicht einer Wohnlage ließe sich annehmen, dass eine sehr gute Anbindung durch die nahe Hauptverkehrsachse eine attraktive Erreichbarkeit signalisiert; es ist denkbar, dass jedoch Lärm- und Emissionsbelastung zunehmen, weil der Innsbrucker Ring in rund 119 m Entfernung liegt. Es lasse sich annehmen, dass die Bahnstrecke München-Simbach in ca. 1.474 m Entfernung in bestimmten Fällen zu Grundgeräuschen beitragen lasse. Mitunter ließe sich beobachten, dass die Nähe zu zwei Bars – Isarflimmern (445 m) und Bei Mitzi (454 m) – zu nächtlichen Geräuschphasen beitragen ließe. Es ließe sich denken, dass der Helikopterverkehr der nahegelegenen Flughäfen in ca. 1.972 m bzw. 2.413 m Entfernung zu unregelmäßigen Geräuschbelastungen beitragen lasse. Auch die Nähe zu Logistikbetrieben (ca. 442 m) und zu Industriegebieten lasse sich in manchen Fällen mit erhöhtem Lieferverkehr, Parkplatzdruck und damit verbundenen Belastungen verbinden. Die rund 506 m entfernte Verkehrspolizeiinspektion München Verkehrsüberwachung ließe sich als Hinweis auf erhöhte Präsenz interpretieren, was je nach Perspektive als Sicherheitsplus oder als Anzeichen stärkerer Kontrollzonen verstanden werden könnte.