In der beschriebenen Lage ist es denkbar, dass die Nähe zu Bahninfrastruktur, etwa 939 m zur Südstormarnsche Kreisbahn, zu wiederkehrendem Bahnlärm führt. Auch die kurze Distanz zu einer Hauptstraße in rund 212 m ist denkbar als Faktor für vermehrte Lärmbelastung am Tag und in den Abendstunden. In…
In der beschriebenen Lage ist es denkbar, dass die Nähe zu Bahninfrastruktur, etwa 939 m zur Südstormarnsche Kreisbahn, zu wiederkehrendem Bahnlärm führt. Auch die kurze Distanz zu einer Hauptstraße in rund 212 m ist denkbar als Faktor für vermehrte Lärmbelastung am Tag und in den Abendstunden. In manchen Fällen zeigt sich der Einfluss industrieller Flächen, beispielsweise durch das Blockheizkraftwerk Mümmelmannsberg, das circa 1.040 m entfernt liegt, in Form von Geräuschentwicklung. Mitunter könnte man beobachten, dass Funk- und Sendetürme in etwa 1.108–1.377 m Entfernung das visuelle Erscheinungsbild prägen und gelegentlich in Debatten über elektromagnetische Felder genannt werden. Es ist denkbar, dass der Segelflugplatz Boberg in rund 1.959 m Distanz zeitweise zu Fluggeräuschen beiträgt. In Bezug auf Umspannwerke & Hochspannungsleitungen, die rund 1.885 m entfernt liegen, könnte sich eine visuelle Dominanz einstellen und die persönliche Wahrnehmung von Infrastruktur beeinflussen. Es wäre denkbar, dass sich je nach persönlicher Priorität Ruhe, Luftqualität und das allgemeine Stadtbild stärker auf die Bewertung der Lage auswirken. Zusammenfassend bleibt, dass die Risikoabschätzung von individuellen Präferenzen abhängt und sich aus der Wechselwirkung mehrerer Infrastrukturkomponenten speist.