Es ließe sich vermuten, dass die Nähe zu Triebstraße (ca. 394 m) und Max-Born-Straße (ca. 427 m) in Stoßzeiten eine erhöhte Lärm- und Verkehrsbelastung mit sich brächte. In manchen Fällen könnte die Mensa in rund 733 m Entfernung zu zeitlich begrenzten Verkehrsspitzen und Parkplatzdruck beitragen…
Es ließe sich vermuten, dass die Nähe zu Triebstraße (ca. 394 m) und Max-Born-Straße (ca. 427 m) in Stoßzeiten eine erhöhte Lärm- und Verkehrsbelastung mit sich brächte. In manchen Fällen könnte die Mensa in rund 733 m Entfernung zu zeitlich begrenzten Verkehrsspitzen und Parkplatzdruck beitragen. Eine unmittelbare Nähe zu einem Umspannwerk mit Hochspannungsanschluss in etwa 176 m könnte in ruhigen Nachtstunden eine sichtbare Hintergrundgeräuschkulisse und eine erhöhte elektromagnetische Feldbelastung verursachen. Aus Sicht der Anwohner läge der Abstand zum nahe gelegenen Helikopter-Flughafen bei rund 1,9 bis 2,6 km, was bei bestimmten Windrichtungen zu unregelmäßigen Störquellen beitragen dürfte. Insgesamt ließe sich diese Risikoabwägung als Annahme kennzeichnen, da die Effekte je nach Tageszeit und Nutzungsintensität variieren würden.