Aus Sicht eines risikoorientierten Lageberichts wäre zu prüfen, welche Belastungen von Verkehr, Industrie und Infrastruktur ausgehen. Es wäre denkbar, dass der Straßenlärm der Bodenseestraße in 294 Metern Distanz zeitweise wahrnehmbar bleibt, während Stadien & Eventorte in 562 Metern Distanz in…
Aus Sicht eines risikoorientierten Lageberichts wäre zu prüfen, welche Belastungen von Verkehr, Industrie und Infrastruktur ausgehen. Es wäre denkbar, dass der Straßenlärm der Bodenseestraße in 294 Metern Distanz zeitweise wahrnehmbar bleibt, während Stadien & Eventorte in 562 Metern Distanz in bestimmten Zeiten eine belastende Hintergrundstörung darstellen. In der Nähe liegender Bahnstrecken lässt sich beobachten, dass der Lärmpegel in Abhängigkeit von der Tageszeit variiert; auch die Nähe zur Kinder- und Jugendfarm in 128 Metern Distanz ist wahrnehmbar. Nahe Umspannwerke & Hochspannungsleitungen in 85 Metern Distanz ließe sich vorstellen, dass Extremszenarien akustische oder sichtbare Effekte erzeugen. Die Geothermieanlage Freiham und die Geothermiebohrung Freiham TH1 liegen 697 bzw. 887 Meter entfernt; in bestimmten Betriebsphasen ließen sich Umgebungsbelastungen beobachten, ebenso wie beim Sirius Business Park in 1140 Metern Distanz. Auch die Deutsche Post NL B München DHL Zustellbasis (MechZB) in 881 Metern Distanz würde daran erinnern, dass betriebliche Rhythmen umliegende Geräusche beeinflussen. Abschließend bleibt festzuhalten, dass diese Einschätzungen Hypothesen bleiben und sich durch konkrete Messungen bestätigen ließen.