In manchen Fällen lässt sich vermuten, dass Lärm- und Luftbelastung durch Hauptverkehrsflächen eine Rolle spielen könnten, etwa durch Leopoldstraße in ca. 476 Metern. Eine nahe Bahninfrastruktur, wie eine Schiene in ca. 273 Metern oder die Schenkendorfbrücke in 589 Metern, könnte zusätzlich störend…
In manchen Fällen lässt sich vermuten, dass Lärm- und Luftbelastung durch Hauptverkehrsflächen eine Rolle spielen könnten, etwa durch Leopoldstraße in ca. 476 Metern. Eine nahe Bahninfrastruktur, wie eine Schiene in ca. 273 Metern oder die Schenkendorfbrücke in 589 Metern, könnte zusätzlich störend wirken. Nahe Krankenhäuser wie die Schön Klinik München Schwabing (ca. 249 m) und München Klinik Schwabing (ca. 374 m) könnten bei starkem Verkehr vermehrten Rettungsverkehr mit sich bringen. Mitunter lässt sich beobachten, dass nächtliche Bars wie M’Uniqo (ca. 344 m) das Geräuschspektrum in der Nacht beeinflussen. Vereinzelt ließe sich vermuten, dass nahe Logistikbetriebe (ca. 102 m) eine zusätzliche Hintergrundbelastung darstellen könnten. Sie können zur Prüfung Lärm- und Luftmessungen, Verkehrsbeobachtungen zu Tages- und Nachtzeiten sowie Gespräche mit Betreibern oder Behörden durchführen.