Es wäre denkbar, dass die Nähe zu zwei Bahninfrastrukturlinien die Geräusch- und Vibrationsbelastung beeinflusse; Grafing – Berg am Laim befände sich etwa 484 m entfernt, DB München – Rosenheim etwa 498 m. In manchen Fällen ließe sich zeigen, dass nächtlicher Zugverkehr die Schlafqualität…
Es wäre denkbar, dass die Nähe zu zwei Bahninfrastrukturlinien die Geräusch- und Vibrationsbelastung beeinflusse; Grafing – Berg am Laim befände sich etwa 484 m entfernt, DB München – Rosenheim etwa 498 m. In manchen Fällen ließe sich zeigen, dass nächtlicher Zugverkehr die Schlafqualität beeinträchtigen würde. Mitunter lässt sich beobachten, dass die Rettungswache Trudering rund 763 m entfernt liegt und die Abteilung Trudering der Feuerwehr rund 786 m; dies ließe eine schnelle Notfalllage vermuten. Der HIT Warenlager befände sich ca. 633 m entfernt; die daraus resultierende Logistikaktivität würde eine erhöhte LKW-Belastung auf umliegenden Straßenabschnitten nahelegen. Das Lokal Lucky 7 stünde ca. 541 m entfernt; späte Lautstärkepeaks am Wochenende könnten die Wohnqualität einschränken. Angesichts dieser Nähe ließe sich empfehlen, Dämmung, Fassadengestaltung und verkehrsberuhigende Maßnahmen zu prüfen, um potenzielle Nachteile abzuschwächen.