Es wäre denkbar, dass die Nähe zur Schienenstrecke Grafing – Berg am Laim in rund 412 Metern Abstand zu wiederkehrendem Zugverkehrs- oder Pendlerlärm führe. In manchen Fällen könnte sich zudem zeigen, dass die Alarmzeiten der Rettungswache Trudering (ca. 732 m) und der Abteilung Trudering der…
Es wäre denkbar, dass die Nähe zur Schienenstrecke Grafing – Berg am Laim in rund 412 Metern Abstand zu wiederkehrendem Zugverkehrs- oder Pendlerlärm führe. In manchen Fällen könnte sich zudem zeigen, dass die Alarmzeiten der Rettungswache Trudering (ca. 732 m) und der Abteilung Trudering der Feuerwehr gelegentlich zu nächtlichen Geräuschen beitragen. Das Nachtleben rund um Lucky 7 in etwa 490 Metern Entfernung könnte an Wochenenden zu späten Geräuschen und stärkerem Betriebsaufkommen führen. Mitunter könnte man beobachten, dass der nahe HIT Warenlager (ca. 587 m) und der daraus resultierende Lieferverkehr zeitweise die Verkehrsbelastung in der Umgebung erhöhen. In der unmittelbaren Nähe zu Industriegebieten bestünde die Möglichkeit einer leicht erhöhten Luftbelastung sowie einer veränderten Lärmdynamik je nach Betriebszeiten. Es bliebe diese Einschätzung Annahmen, denn die tatsächliche Ausprägung hinge stark von Bauzeiten, Betriebszeiten und konkreten Lärmschutzmaßnahmen ab.