Es ließe sich annehmen, dass die Lage durch nahe Infrastruktur in unterschiedlicher Weise belastet werden könnte, abhängig von Nutzung und Verkehr. Der Autobahnanschluss Unterhaching-Nord befände sich in etwa 225 Metern Entfernung, wodurch in Stoßzeiten merkliches Verkehrsaufkommen und Lärm…
Es ließe sich annehmen, dass die Lage durch nahe Infrastruktur in unterschiedlicher Weise belastet werden könnte, abhängig von Nutzung und Verkehr. Der Autobahnanschluss Unterhaching-Nord befände sich in etwa 225 Metern Entfernung, wodurch in Stoßzeiten merkliches Verkehrsaufkommen und Lärm auftreten könnte. Nur rund 17 Meter entfernt fände sich ein Umspannwerk mit Hochspannung; elektromagnetische Einflüsse ließen sich nicht völlig ausschließen. Mehrere Schienenstrecken lägen in der Nähe, mit Abständen von 789, 1.206 und 1.447 Metern, was je nach Verkehr zu Geräusch- und Vibrationsbelastungen beitragen könnte. Das Vorfeld befände sich rund 2,7 Kilometer entfernt; Fluglärm könnte in bestimmten Windrichtungen oder Phasen des Flugverkehrs wahrnehmbar sein. Eine nahe Industriezone liege in etwa 1.181 Metern, und eine Schießanlage befände sich rund 988 Meter entfernt; in manchen Fällen könnte dies zusätzliche akustische Beeinträchtigungen bedeuten. All diese Punkte würden darauf hindeuten, dass Belastungen stark von konkreter Nutzung abhängen; eine objektive Beurteilung vor Ort wäre sinnvoll, und alle Aussagen bleiben Annahmen.