Es lässt sich festhalten, dass die Lage eine enge Anbindung an das städtische Zentrum aufweist und dabei potenzielle Nachteile sichtbar werden. Es ist denkbar, dass der Bahnbetrieb durch die Wendeschleife in 640 m Distanz zu Lärm- und Erschütterungsbelastungen beiträgt. In der Nähe des…
Es lässt sich festhalten, dass die Lage eine enge Anbindung an das städtische Zentrum aufweist und dabei potenzielle Nachteile sichtbar werden. Es ist denkbar, dass der Bahnbetrieb durch die Wendeschleife in 640 m Distanz zu Lärm- und Erschütterungsbelastungen beiträgt. In der Nähe des kbo-Heckscher-Klinikums (591 m) ließe sich vermuten, dass Notfallverkehre zu Stoßzeiten eine zusätzliche Verkehrsbelastung verursachen. Der nächtliche Betrieb der Bars und Pubs in unmittelbarer Nähe (Café Montana 328 m, Lama Lo 381 m, Espinoza 389 m) lasse sich in ruhigen Stunden als störend empfinden. Eine Umspannstation in rund 84 m Abstand könnte Sicht- und Erschütterungsbelastungen mit sich bringen. Im Umfeld wirken Industrieakteure wie Dallmayr Kaffee (931 m) und Gorillas (1205 m); deren Lieferverkehr lasse sich als Belastungsfaktor für Verkehr und Parkplatzsituation interpretieren, während der Helikopter-Landeplatz ca. 2,9 km entfernt gelegentlich Lärmeinträge verursachen könnte.