Es sei denkbar, dass die Nähe zu den Bahnverbindungen DB München – Rosenheim (ca. 544 m) sowie Grafing – Berg am Laim (ca. 557 m) in Stoßzeiten zu hörbarem Bahnlärm führe. Es sei denkbar, dass die Nähe zur Kreillerstraße (ca. 180 m) sowie zu Bars wie Buddy's (ca. 242 m) zu nächtlichem…
Es sei denkbar, dass die Nähe zu den Bahnverbindungen DB München – Rosenheim (ca. 544 m) sowie Grafing – Berg am Laim (ca. 557 m) in Stoßzeiten zu hörbarem Bahnlärm führe. Es sei denkbar, dass die Nähe zur Kreillerstraße (ca. 180 m) sowie zu Bars wie Buddy's (ca. 242 m) zu nächtlichem Straßenverkehrslärm führe. In manchen Fällen zeige sich, dass HIT Warenlager (ca. 581 m) zu erhöhter Verkehrsbelastung beitrage. Mitunter lasse sich beobachten, dass Notfall- und Versorgungsinfrastrukturen wie die Feuerwehr Abteilung Trudering (ca. 734 m) und die Rettungswache Trudering (ca. 714 m) eine erhöhte Bedeutung für die Risikowahrnehmung habe. Es sei denkbar, dass ARCUS Elektrotechnik Alois Schiffmann GmbH (ca. 1192 m) und weitere Industrieflächen Einfluss auf Wertentwicklung und Vermarktung habe. Insgesamt lasse sich beobachten, dass die Lage je nach Perspektive sowohl Vorteile in Bezug auf Infrastruktur und Anbindung biete als auch Nachteile in Lärm- und Emissionspotenzial offenbare.