Die Lage würde aus Sicht einer realistischen Immobilienanalyse ein gemischtes Bild zeigen: Die Verdistraße liege nur rund 133 Meter entfernt, was in Stoßzeiten zu Lärmeinwirkungen führen würde. Genauso wäre denkbar, dass die München-Regensburg-Strecke in rund 456 Metern Entfernung den Geräuschpegel…
Die Lage würde aus Sicht einer realistischen Immobilienanalyse ein gemischtes Bild zeigen: Die Verdistraße liege nur rund 133 Meter entfernt, was in Stoßzeiten zu Lärmeinwirkungen führen würde. Genauso wäre denkbar, dass die München-Regensburg-Strecke in rund 456 Metern Entfernung den Geräuschpegel beeinflusse. In der Nähe liege zudem der München-Pasing Gbf in rund 1,8 Kilometern Entfernung; hier würde sich das Verkehrsaufkommen zu Spitzenzeiten bemerkbar machen. Eine Hochspannungsanlage liege in etwa 111 Metern Entfernung, wodurch EMF-Belastungen für manche Nutzer eine Rolle spielen würden. Ungefähr zwei Kilometer entfernt liege ein Helikopter-Landeplatz, dessen Betriebslärm in bestimmten Windrichtungen wahrnehmbar wäre. Insgesamt bliebe es fraglich, ob die Vorteile einer dichter liegenden Verkehrsanbindung die potenziellen Störungen in der Erholung überwiegen würden; es wäre sinnvoll, individuelle Prioritäten sorgfältig abzuwägen.