In der Bewertung der Lage wäre der unmittelbare Autobahnanschluss München-Fröttmaning-Süd (ca. 56 m) als möglicher Lärmtreiber zu nennen. Es ist denkbar, dass sich zeitweise Geruchsbelästigungen ergeben würden, abhängig von Windrichtungen, insbesondere in der Nähe von Kläranlagen wie dem…
In der Bewertung der Lage wäre der unmittelbare Autobahnanschluss München-Fröttmaning-Süd (ca. 56 m) als möglicher Lärmtreiber zu nennen. Es ist denkbar, dass sich zeitweise Geruchsbelästigungen ergeben würden, abhängig von Windrichtungen, insbesondere in der Nähe von Kläranlagen wie dem Frischschlammpumpwerk West (284 m) und dem Klärwerk Gut Großlappen (455 m). Mitunter würden weitere Einrichtungen wie die Klärschlammverbrennungsanlage (653 m) und die Energiezentrale (563 m) in bestimmten Phasen zu Geräusch- oder Emissionsspitzen beitragen. Schienenverbindungen lägen in etwa 1,9 bis 2,6 km Entfernung und könnten je nach Betrieb hörbaren Bahnlärm verursachen. Die Nähe zu Logistikstandorten wie dem Zentrallager (796 m) sowie zu Industrieeinwirkungen wie der Autobahnmeisterei München Nord (787 m) und dem Betriebshof Nord (954 m) würde in bestimmten Zeitfenstern zu veränderten Lärm- und Belastungsmustern beitragen. All dies wären Annahmen, die je nach Bauweise, Blickrichtung und Windrichtung variieren würden, weshalb der Standort trotz guter Erreichbarkeit auch Risiken birgt.