Es ist denkbar, dass die Nähe zu Frischschlammpumpwerk West (296 m) und Klärwerk Gut Großlappen (405 m) sowie zu weiteren Versorgungsanlagen eine zusätzliche akustische Belastung und Geruchsbelastung nach sich ziehe. Mitunter lasse sich beobachten, dass die Autobahn München-Fröttmaning-Süd (65 m)…
Es ist denkbar, dass die Nähe zu Frischschlammpumpwerk West (296 m) und Klärwerk Gut Großlappen (405 m) sowie zu weiteren Versorgungsanlagen eine zusätzliche akustische Belastung und Geruchsbelastung nach sich ziehe. Mitunter lasse sich beobachten, dass die Autobahn München-Fröttmaning-Süd (65 m) und eine stark befahrene Hauptstraße in ca. 44 m Entfernung zu erhöhten Lärmpegeln führe, insbesondere in den Abendstunden. Die Nähe zur Energieversorgung, etwa durch die Energiezentrale (495 m) und die Klärschlammverbrennungsanlage (578 m), könne in bestimmten Betriebsphasen zu Hintergrundgeräuschen und zeitweisen Emissionen beitragen. Auch die Windkraftanlage Fröttmaning (926 m) und das Umspannwerk Hochspannung (45 m) lasse sich unter bestimmten Betriebsbedingungen im Bereich akustischer Beeinträchtigungen oder Störungen einordnen. Die Logistikstruktur mit dem Zentrallager (727 m) sowie Einrichtungen wie Autobahnmeisterei München Nord (868 m) und Betriebshof Nord (882 m) könne in manchen Fällen zu erhöhter Verkehrsbelastung beitragen. Insgesamt ließe sich festhalten, dass diese Faktoren ein differenziertes Risikoprofil erzeugen, weshalb eine vertiefte Lärm-, Geruchs- und Emissionsanalyse sowie eine Prüfung der zukünftigen Nutzungspläne sinnvoll erscheine.