Es wäre denkbar, dass die Nähe zu Bahninfrastruktur, Funkmasten und einem Hochspannungs-Umspannwerk in der Praxis zu gelegentlichem Lärm oder visuellen Beeinträchtigungen führe, da der nächstgelegene Bahnabschnitt rund 218 m entfernt liege. In der Nähe liegende Logistikbetriebe wie RhII (298 m) und…
Es wäre denkbar, dass die Nähe zu Bahninfrastruktur, Funkmasten und einem Hochspannungs-Umspannwerk in der Praxis zu gelegentlichem Lärm oder visuellen Beeinträchtigungen führe, da der nächstgelegene Bahnabschnitt rund 218 m entfernt liege. In der Nähe liegende Logistikbetriebe wie RhII (298 m) und das Umspannwerk Allach (417 m) würden sich unter Umständen auf die Verkehrsbelastung auswirken; es wäre denkbar, dass sich Straßennutzungen in Stoßzeiten stärker bemerkbar machten. Das Gambrinus Stüberl (331 m) könnte in späten Stunden zu erhöhter Fußgänger- oder Pkw-Dichte beitragen; es wäre denkbar, dass Anwohner Ruhezeiten stärker wahrnehmen würden. Auch Industriegebiete wie KNDS Deutschland GmbH & Co. KG (1269 m) sowie weitere Nutzungen in der Umgebung ließen sich in bestimmten Situationen Veränderungen bei Verkehr und Emissionen nach sich ziehen. All diese Annahmen bleiben Hypothesen, die sich erst aus detaillierteren Bau- und Nutzungsplänen bestätigen ließen.